Page 174 - อุตุนิยมวิทยาเพื่อการบิน4

173

์
์
้
่
๖. การใช้ค่า Parameter แบบตางๆ มาใช้ในการพยากรณอากาศเสนทางบิน พยากรณอากาศประจาวัน และการ
่
แจ้งเตือนสภาพอากาศที่มีผลกระทบตอประเทศไทยจากตัวการตางๆ ลวงหน้า โดยการพิจารณาร่วมกับทฤษฎีเทคนิค
่
่
การพยากรณ์อากาศระยะสั้น ได้ดังนี้
๖.๑ ลมชั้นบน
้
ี่
๖.๑.๑ ใชในการพิจารณาเป็นหย่อมความกดอากาศตาในแผนทผวพื้น เมื่อเป็นระบบ Cyclonic
ิ
่
้
็
(ระบบลมหมุนทวนเข็มนาฬกาในซีกโลกเหนือ และหมุนตามเข็มนาฬกาในซีกโลกใต) และพิจารณาเปนบริเวณความ
ิ
ิ
็
ิ
กดอากาศสงในแผนทผวพื้น เมื่อเปนระบบ Anticyclonic (ระบบลมหมุนตามเข็มนาฬกาในซีกโลกเหนือ และหมุน
ู
ิ
ี่
ทวนเข็มนาฬิกาในซีกโลกใต้)
C
A
Cyclonic
Anticyclonic

ภาพที่ ๓๒ แสดงต าแหน่งของ Cyclonic และ Anticyclonic

๖.๑.๒ ใช้พิจารณาเป็น Speed Convergence หรือ Speed Divergence

SW 25 – 35 KTS

ภาพที่ ๓๓ แสดงต าแหน่งของ Speed Convergence

ั
จากภาพท ๓๓ บริเวณทะเลอันดามันจะเห็นเป็นลกษณะลม SW พัดมาสอบกันและมีก าลงแรง ไปสดาน
ี่
ู่
ั
้
่
ั
ั

้
ตะวันตกของประเทศไทยซึ่งมีก าลงลมเบากว่า (Speed Convergence) ลกษณะ เชนนี้ทาให้ดานตะวันตกของ
ประเทศไทยมีฝนหรือพายุฝนฟ้าคะนองมาก