Page 188 - อุตุนิยมวิทยาเพื่อการบิน4
P. 188
187
๙. การตรวจอากาศ และการใช้เครื่องมือตรวจอากาศ
๙.๑ การตรวจอากาศส าหรับการพยากรณ์อากาศเพื่อการยุทธ
๙.๑.๑ เป็นข้อมูลส าหรับ Take off และ Landing เช่น ข้อมูลลมผิวพื้น และความกดอากาศ
๙.๑.๒ ใช้เป็นข้อมูลทางด้านภูมิอากาศส าหรับการพยากรณ ์
่
ุ
้
๙.๑.๓ สนับสนุนภารกิจให้มีความปลอดภัย และสาเร็จ ลลวง ไม่ไดรับผลกระทบจากสภาพอากาศ
แต่ละพื้นที่มีขีดจ ากัดในการปฏิบัติการตรวจอากาศ
๙.๒ รูปแบบการตรวจอากาศ
๙.๒.๑ รูปรหัสข่าวอากาศเพื่อการยุทธ
ิ
ู่
้
ี
ิ
ั
ให้ใชข้อก าหนดและระเบยบปฏิบตสาหรับการตรวจอากาศผวพื้น อ้างอิงตามคมือการตรวจ
้
ุ
้
ี่
อากาศของกองข่าวอากาศ ทประกาศใชอยู่ในปัจจบัน ดวยการสอบทานกับ AIR FORCE MANUAL 15 – 111 ; 27
้
FEBRUARY 2013 หรือ SURFACE WEATHER OBSERVATIONS ใชรูปรหัสข่าวอากาศเพื่อการบิน (AVIATION
WEATHER CODE FORMS)
- ข่าวอากาศประจ าชั่วโมง (SA)
- ข่าวอากาศแบบพิเศษ (SP)
- ข่าวอากาศแบบประจ าถิ่น (L)
METAR or SPECI CCCC YYGGggZ AUTO / COR dddff(f)Gfmfm(fm)KT dndndnVdxdxdx VVVV RDRDR /
VRVRVRVR w'w' NsNsNshshshsCC or VVhshshs or SKC TT / TdTd APHPHPHPH RMK
ั
ั
รายงานสารประกอบทางอุตุนิยมวิทยา ไดแก่ ลม, ทศนวิสย, ลกษณะอากาศปัจจุบันและปรากฏการณปิดบัง, สภาพ
์
ั
้
ั
่
ี่
ุ
ท้องฟ้า, อุณหภูมิ, อุณหภูมิจดน้ าคาง และความกดอากาศ นอกจากนี้การเขารหัส และ/หรือ ข้อมูลทสาคญ ในชอง
้
้
หมายเหตุ ยกเว้นการรายงานปริมาณน้ าฝนไม่ต้องปฏิบัต ิ
การน้า Trend Forecast มาใช้ในการตรวจอากาศ
