Page 198 - อุตุนิยมวิทยาเพื่อการบิน4
P. 198
197
ิ
ิ
้
ี่
ี่
ิ
ิ
๕.๔ หาทศเหนือจริง จากพื้นททปฏิบัตจากเข็มทศ เพื่อใชเป็นทศอ้างอิงในการตรวจอากาศ และสามารถ
ก าหนดทิศทางสารประกอบทางอุตุนิยมวิทยา ที่คาดว่าจะมีผลกระทบต่อภารกิจการบิน
๕.๕ ตรวจวัดทศทางและความเร็วลม บริเวณจุดจอด ฮ.พระราชพาหนะ เพื่อใชเปนข้อมูลในการขึ้นและลง
็
้
ิ
ู
ั
้
ี
ของ ฮ.พระราชพาหนะ ดที่เครื่องวัดลมเสยก่อนว่าให้เราหันหน้าไปทางดานไหน ให้ปฏิบัติตามนั้น (ควรสงเกตถุงลม
ธง และยอดไม้ เพื่อพิจารณาประกอบ)
้
ุ
๕.๖ ตรวจวัดคาอุณหภูมิ บริเวณจดจอด ฮ.พระราชพาหนะ เพื่อใชเปนข้อมูลในการขึ้นและลง ของ ฮ.พระ-
่
็
ราชพาหนะ และการถวายรายงานเพื่อให้ทราบ
วิธีการหาค่าอุณหภูมิ อุณหภูมิจุดน้้าค้าง โดยใช้ที่ตรวจวัดอุณหภูมิแบบแกว่ง
ขั้นตอนการปฏิบัติหาค่า อุณหภูมิ อุณหภูมิจุดน้ าค้าง
๑. น าเครื่องวัดอุณหภูมิแบบแกว่ง ออกจากซองไว้ในทโลงทงไว้ประมาณ ๑๕ นาท เพื่อให้คลาย
ิ้
ี่
ี
่
ความร้อนแฝงก่อนการอ่านค่าอุณหภูมิ
๒. น าเครื่องวัดอุณหภูมิตุ้มเปียกชุบน้ าให้ผ้ามัสลินเปียกชุ่ม
ี่
่
่
ี่
ี่
ิ่
้
ื
๓. เลอกสถานททเหมาะสมตอการใชงาน เชน ในทร่ม, ภายในรัศมี ๓-๔ ฟุต ไม่มีสงกีดขวาง วิธี
ปฏิบัติหันหน้าเข้าหาลม ยกเครื่องวัดอุณหภูมิไปข้างหน้าในระดับเอว โดยหมุน ๔ รอบต่อ
๔. ครั้งแรกหมุนเครื่องวัดอุณหภูมิแบบแกว่ง ประมาณ ๑๕ วินาที และจดอุณหภูมิตุ้มเปียก
๕. ครั้งที่ ๒ ให้หมุน ๑๐ วินาที และอ่านอุณหภูมิตุ้มเปยกอีกครั้ง และน ามาเปรียบเทียบกับอุณหภูมิ
ี
ครั้งแรก ถ้ามีค่าแตกต่าง ๑ องศาเซลเซียส หรือน้อยกว่า หลังจากนั้นให้หมุนอีก ๕ วินาที และอ่านค่า
ี
้
่
ิ
๖. เมื่ออ่านหลายครั้งตดตอกันจนไดอุณหภูมิคงท เมื่อไดคาใกลเคยง ๐.๑ องศาเซลเซียส ให้อ่าน
้
่
้
ี่
อุณหภูมิตุ้มเปียก และอ่านอุณหภูมิตุ้มแห้งทันที ท าการบันทึกข้อมูลทั้งสองไปหาค่าความชื้น (ถ้าต้องการ)
