Page 67 - อุตุนิยมวิทยาเพื่อการบิน4
P. 67
66
บทที่ ๖
การให้บริการข้อมูลสภาพอากาศเส้นทางบินและสนามบิน
ุ
ิ
้
การบริการดานอุตนิยมวิทยาเป็นการอ านวยความสะดวกและความปลอดภัยให้การเดนทางอากาศของ
ั่
กองทพอากาศ โดยมีการตรวจอากาศประจาชวโมง ตรวจอากาศพิเศษ ตรวจอากาศพิเศษประจาชวโมง และตรวจ
ั่
ั
์
์
อากาศประจ าถิ่น มีการเขียนแผนที่อากาศเพื่อการพยากรณอากาศ และทาการพยากรณอากาศสนามบินต้นทาง ใน
้
ุ
่
เสนทางบินและสนามบินปลายทาง การให้บริการข้อมูลอุตนิยมวิทยาการบินนั้น ก็เพื่อความปลอดภัยตอการวิ่งขึ้น
ี่
้
่
้
ี่
ี
หรือลงสนามบินตางๆ ไดอย่างปลอดภัย หลกเลยงทจะบินเข้าไปในอากาศร้ายขณะอยู่ในเสนทางบิน กับเพิ่ม
ิ
้
ั
ี่
ิ
ประสทธิภาพในการปฏิบัตการบินไดตามก าหนดเวลาหรือตามภารกิจ ไม่มีอุปสรรคจากลกษณะอากาศทสนามบิน
นั้นๆ
ก่อนทาการบินทกครั้ง นักบินจะตองวางแผนก่อนเสมอว่าจะน าเครื่องบินขึ้นอย่างไรเมื่อบินไตระดบจนได ้
้
ุ
่
ั
ระดับบินแล้วจะท าการบินต่ออย่างไร และจะน าเครื่องลงอย่างไรจึงจะก่อประโยชน์สูงสดในการทาการบินเที่ยวบินนั้น
ุ
ี่
ั
็
์
่
ี่
ึ
ั
้
ดงนั้นข้อมูลข่าวสารดานอุตนิยมวิทยาจงเปนองคประกอบทสาคญ ทเกี่ยวข้องกับการปฏิบัตการทางเครื่องบิน เชน
ุ
ิ
้
ั
ั
ุ
ั
อุณหภูมิของอากาศ, ความกดอากาศ, ความชน, ลม, ทศนวิสย, เมฆ, และสภาพอากาศปัจจบัน เป็นตน ดงนั้นการ
ื้
ี่
ให้บริการสภาพอากาศการบินหรือเสนทางบิน ของ กขอ.คปอ. กองบิน และ รร.การบิน ทเป็นงานการให้บริการมี
้
รายละเอียดดังนี้
๑. การให้บริการ การพยากรณ์อากาศเส้นทางบิน (FLIGHT FORECAST) เป็นการเตรียมข้อมูลที่จะใช้ใน
การสรุปสภาพเส้นทางบิน โดยมีรายละเอียดข้อมูลแบ่งเป็นส่วนต่างๆ ดังนี้
- ข้อมูลการวิ่งขึ้น ซึ่งประกอบไปดวย วันท, เวลาทอากาศยานวิ่งขึ้น, สญญาณเรียกขาน, ชนิดของ
ั
ี่
ี่
้
อากาศยาน, ลมผิวพื้น, ความกดอากาศ ฯลฯ
- เส้นทางบิน และเวลา
- พยากรณ์อากาศเส้นทางบิน ทิศทาง/ความเร็วลม และอุณหภูมิ
- พยากรณ์อากาศสนามบินปลายทาง พร้อมลงเวลาที่คาดว่าจะถึง
- พยากรณ์อากาศสนามบินส ารอง ซึ่งอาจจะเป็น ๑ หรือ ๒ สนามบิน
้
- ระดับ FREEZING, CONTRAIL และ TROPOPAUSE ซึ่งจัดเตรียมให้ตามความตองการของอากาศ
ยานแต่ละแบบ
่
ุ
ี่
ี่
- หมายเหต ซึ่งจะบันทกสภาพอากาศทสาคญทเป็นอุปสรรค และอันตรายตอการบิน และอื่นๆ ท ี่
ึ
ั
คาดว่าเป็นประโยชน์ต่อนักบิน
ู้
์
่
ู้
- ผพยากรณ, หน่วยผขอ และผรับข่าวจะตองสงหลกฐานตางๆ ตามแบบฟอร์มให้เรียบร้อย และ
้
่
ั
ู้
มอบตัวจริงให้กับนักบินไป และเก็บส าเนาไว้เป็นหลักฐาน
