Page 18 - อุตุนิยมวิทยาเพื่อการบิน4
P. 18
17
๓. การให้บริการแผนที่อากาศชั้นบนระดับหลัก และเวลาหลัก เวลา 0000, และ 1200UTC.
WIND ALOFT CHART แผนทอากาศชนบน แสดงการเคลอนทของอากาศ ซึ่งเป็นผลอันเนื่องมาจาก
ี่
ี่
ื่
ั้
่
ี่
ั
่
ความแตกตางของความกดอากาศในทางระดบ ซึ่งความกดอากาศทแตกตางกันนี้ ก็เนื่องจากอุณหภูมิของตาบลท ี่
ต่างกันนั้นเอง ลมจะพัดจากจากบริเวณทมีความกดอากาศสูงไปยังบริเวณที่มีความกดอากาศตา เมื่อบริเวณทงสองมี
ั้
่
ี่
ความกดอากาศทตางกันมาก ก าลงของลมก็ยิ่งแรงมาก ความกดอากาศที่เปลี่ยนแปลงในทางระดบเรียกว่า ความชน
ั
ั
ั
ี่
่
ี่
ของความกดอากาศ สาหรับแผนทอากาศชนบนระดบหลกทมีการวิเคราะห์ให้บริการมี ๖ ระดบหลก คอ 850hPa.,
ั
ั
ื
ั
ั
ั้
ี่
700hPa., 500hPa., 400hPa., 300hPa. และ 200hPa.
ตัวอย่างภาพแผนที่อากาศชั้นบนระดับหลัก
