Page 15 - อุตุนิยมวิทยาเพื่อการบิน4

14

บทที่ ๓

การให้บริการข้อมูลแผนที่อากาศประจ้าวัน (WEATHER MAP CHART)

์
็
แผนที่ทใช้ในการเขียนข่าวอากาศ รายงานผลการตรวจอากาศเพื่อการพยากรณอากาศนั้น จะต้องเปนแผนท ี่
ี่
่
ี่
ี่
ี่
ั
ิ

ี่
ทแสดงพื้นทบนผงโลกกว้างพอสมควร ในการตดเอาพื้นทสวนใดมาทาแผนทควรพิจารณาถึงวิธีการในการถ่ายภาพ
(PROJECTION) เป็นส าคัญแผนที่ซึ่งท าขึ้นส าหรับอุตุนิยมวิทยามีลักษณะดังนี้
่
ื
ี่
๑. CONFORMLITY คอ มุมทเสนรุ้งกับเสนแวงตดกันบนแผนทแตละคนั้น จะตองเทากันกับมุมทเสนรุ้งกับ
้
ี่
ั
่
ี่
ู่
้
้
้
เส้นแวงตัดกันบนพื้นโลกจริงๆ และทุกๆ จุดตัดเส้นทั้งสองต้องขนานและตั้งฉากกับแนวเมอริเดียน ซึ่งจะเป็นประโยชน์
ต่อการเขียนทิศทางลม
๒. MINIMUM OF VARIATION IN SCALES คอ ระยะตางๆ บนแผนทควรถูกตองตามความเป็นจริงทสด
ี่
้
่
ื
ุ
ี่
ี่
ิ่
่

ั้
มาตราสวนของแผนทตลอดจนความชนของมาตรสวน เป็นสงสาคญในการรายงานข่าวอากาศ รวมทงการพยากรณ ์
ั
่
ั
การเคลื่อนตัวของลักษณะอากาศ
ื
ี่
๓. EQUALITY OF AREA คอ พื้นทของพื้นดน เกาะ น่านน้ า ภูเขา และอื่นๆ ในแผนทให้ใชมาตราสวน
ี่
ิ
่
้
้
ี่
่

ี่
ี่
เดยวกัน และมีอัตราสวนตอเนื้อทจริงๆ เทากัน ซึ่งทาให้บริเวณลกษณะอากาศทวิเคราะห์ไดจากแผนทเปนบริเวณ
็
่
ั
่
ี
เดียวกันกับที่เกิดลักษณะเช่นนั้นบนพื้นโลก
๔. MERCATOR คือ การท าให้พื้นผิวโลกจากทเปนส่วนโค้งออกเป็นเส้นตรงในแผนที่เพื่อวัตถุประสงค์ในการ
็
ี่
พิจารณารัศมีความโค้งของที่ต่างๆ การน า GRADIENT WIND มาใช้และแก้ปัญหาต่างๆ และเป็นวัตถุประสงค์ของการ
เดินอากาศด้วย
่
ี
็
ื
่
้
ี่
ี่
แผนทอากาศทใชจะพิมพ์ด้วยสตางๆ เชน เขียวอ่อน ฟ้าอ่อน และเหลองอ่อน เปนตน และมีเพียงเส้นแสดง
้
ี่
่
ั้
ี
รูปของประเทศตางๆ หรือ ภูเขา ทะเล มหาสมุทร และทตงของเมืองตางๆ เทานั้น ในการเขยนแผนทอากาศ คอการ
่
ื
่
ี่
ี่
น าเอารายงานผลการตรวจอากาศชนิดตางๆ มาเขยนลงในแผนทเปนรูปเครื่องหมายหรือรหัสสากลทบัญญัติขึ้น การ
็
่
ี่
ี
ี่
ี่
เรียกชอแผนทอากาศนิยมเรียกตามชนิดของข่าวอากาศทน ามาเขียน เชน แผนทอากาศผวพื้น หรือ เรียกว่า
ื่
ี่
่
ิ
TOPCHART แผนที่แสดงรายละเอียด หรือเรียกว่า DETAIL เป็นต้น

การให้บริการแผนที่อากาศเพื่อการบินแบบต่างๆ
๑. การให้บริการแผนที่อากาศผิวพื้นเวลาหลัก เวลา 0000, 0600, 1200, 1800UTC.
ี่
แผนทอากาศผวพื้น (SUREFACE CHART) หรือ เรียกว่า TOPCHART เป็นแผนทแสดงผลการตรวจ
ี
ิ
้
ิ
อากาศผวพื้น โดยการน าเอาผลการตรวจเวลา ๐๑๐๐ น., ๐๗๐๐ น., ๑๓๐๐ น. และ ๑๙๐๐ น. ตามเวลาทองถิ่น
ี่
ี่

้
(+๗ เป็นเวลามาตรฐานสากล UTC.) มาเขียนรวมเป็นวันละ ๔ เวลา เป็นแผนททใชสาหรับการวิเคราะห์หาตาแหน่ง

ของ HIGH PRESSURE, LOW PRESSURE, DEPRESSION, TYPHOON และ FRONT เป็นตน โดยการลากเสนความ
้
้
กดอากาศเท่าจากแผนที่นี้ จะท าให้ทราบถึงลักษณะอากาศของต าบลที่ต่างๆ อย่างแท้จริงในเวลาท าการตรวจนั้น
ิ
ี่
่
ั
บนแผนทอากาศผวพื้นไดเขียนคาความกดอากาศ ณ ระดบน้ าทะเลลงบนสถานีตรวจอากาศ (STATION
้
้
่
่
้
้
่
MODEL) การเขียนเสนความกดอากาศเทา (ISOBARS) แตละเสนจะมีคาตางกัน 2 hPa. หรือบางแห่งจะใช 4 hPa.
่
ตามความเหมาะสม เสนความกดอากาศนั้นจะบอกให้ทราบถึงระบบความกดอากาศตางๆ (PRESSURE SYSTEMS)
้
่
พอสังเขป ๕ แบบ คือ
ู
- บริเวณความกดอากาศสง (HIGH) คือบริเวณทมีความกดอากาศสงที่ถูกล้อมรอบด้วยบริเวณความ
ู
ี่
ุ
กดอากาศต่ า และจุดศูนย์กลางที่ความกดอากาศสูงสด จะเขียนด้วยด้วยอักษรย่อว่า “H” ด้วยสีน้ าเงิน
- หย่อมความกดอากาศตา (LOW) ลักษณะความกดอากาศรอบๆ บริเวณศนย์กลางของ LOW จะมี
่
ู
ความกดอากาศสูงกว่าศูนย์กลาง จะเขียนตัวอักษรย่อ “L” ด้วยสีแดง
- COL คือ บริเวณที่อยู่ระหว่าง HIGH ๒ ตัว และ ระหว่าง LOW ๒ ตัว
ี่
- ร่องความกดอากาศตา (TROUGH) คอบริเวณทมีลกษณะทมีความกดอากาศตาเปนแนวหรือร่อง
ั
ื
็
่
ี่
่
เดียวกัน ซึ่งเรียกว่า TROUGH LINE ในแนวนี้เส้นความกดอากาศเท่าจะมีลักษณะทวนเข็มนาฬิกา (ในซีกโลกเหนือ )