Page 19 - การตรวจอากาศเพื่อการบิน

๑๙


การบันทึกหมายเหตเกยวกบเครืองมอตรวจอากาศ (REMARKS ON INSTRUMENTATION) ใหบันทึก
ั
ื
่
ุ
่
ี
เครื่องมือที่เสีย หรือเปลี่ยนแปลงการใชงาน ตามคำแนะนำดังน ี้
ุ
ิ
๑. บนทึกหมายเหตสำหรับการลงรายงานซอมบำรุงเครืองมือทีเสีย และอธบายเหตุผลทีเปลี่ยน
่
ั
่
่
เครื่องมือที่ใชในการตรวจอากาศ เชน 0410 LBX/RWY 19 OUT, 1137 DBSI INOP, BEGAN USING ML-102
ั
ุ

ิ
ี
๒. บนทึกหมายเหตตามความเหมาะสม เมื่อเครื่องมือสามารถใชการไดดแตพจารณาเห็นวา ยังอานคา
ไดไมถูกตองกับความเปนจริง เชน 1057 FMQ-13 NON-REP DUE TO ACFT เปนการระบุวามีเฮลิคอปเตอร
่

ิ
ู
อยใกลบริเวณเครื่องวัดลม ทำใหคาทีไดจากเครื่องวัดน้นไมถูกตอง ในการตรวจอากาศจะตองใชวธีกะประมาณ

ั
สำหรับขอมูลลม
ี
๓. บันทึกหมายเหตุในการเปลี่ยนแปลงในการใชเครืองมือ ซึ่งไมไดเก่ยวของกับการเปลี่ยนแปลง
่
ั้
ู

ื
ื่
ิ่
ทางวงที่ใช เชน การเปลี่ยนเครื่องมือ, เครื่องรับขอมูล หรือใชเครื่องมือที่ติดตงอยบริเวณอนๆ นอกเหนอไปจาก


ที่ติดตั้งอยูบริเวณทางวิ่งที่ใชอยู