Page 13 - อุตุนิยมวิทยาเพื่อการบิน1

12

ู
ถ้าเราก าหนดให้ ความกดใดๆ ของแก๊สมีค่า = P ความหนาแนน = D และอุณหภมิมีค่า = T
่
็
้
แล้วจะได้เปนกฏ ดังนี :-
่
ู
่
่
ความกดนั้นจะมีค่าเท่ากับ ค่าคงทีของแก๊สใดๆ คูณด้วยอุณหภมิ และความหนาแนนของแก๊สนั้นซึง
แทนด้วยรูปของสมการดังนี :-
้
P = RTD

่
่
R = ค่าคงทีใดๆ ขึนอยู่กับแก๊สทีนามาพิจารณา
้
่
่
แก๊สนั้นประกอบด้วยจ านวนโมเลกุลซึงมีทั้งทีคงที และไม่คงที ผลกระทบจากการชนกันระหว่าง
่
่
โมเลกุล จะท าให้เกิดความกด ดังนั้นความกดของแก๊สจึงขึนอยู่กับจ านวนของอนภาคนาหนัก และความเร็วที ่
ุ
้

้
โมเลกุลเหล่านั้นเคลื่อนที่ จ านวนและมวลของโมเลกุล ก าหนดได้ด้วยความหนาแนนของแก๊ส ดังนั้นความกด
่
่
้
่
่
ุ
็
ู
ู
จึงเปนสัดส่วนโดยตรงกับความหนาแนน ความเร็วในการเคลือนทีของอนภาคขึนอยู่กับอุณหภมิ ถ้าอุณหภมิ
ยิ่งสูงก็ยิ่งจะท าให้โมเลกุลเคลื่อนทีได้เร็ว ณ อุณหภมิ 0 องศาสมบูรณ์ (Absolute zero = -273 C) โมเลกุลจะ
º
ู
่
่
้
ไม่มีการเคลื่อนที จึงท าให้ไม่มีความกดเกิดขึน
้

้
กฏทีกล่าวถึงนีสามารถถูกนาไปประยุกต์ใช้ในเรื่องของบรรยากาศได้ดังนี :-
่
ู
จาก Boyle's Law กล่าวว่า ถ้าอุณหภมิของบรรยากาศคงที่ จะท าให้ความกดเปนสัดส่วนโดยตรง
็
กับความหนาแนน
่
จาก Charl's Law กล่าวว่า ถ้าความกดคงที และอุณหภมิถูกท าให้เพิ่มขึน จะมีผลท าให้ความ
้
่
ู
่
หนาแนนลดลง
้
หมายเหตุ *** ส าหรับรายละเอียดในเรื่องนีจะได้ท าการศึกษาในขั้นสูงต่อไป ***

้
ี
่
้
10. สภาวะแวดลอมทมีผลกระทบต่อผูปฏิบัติงานในอากาศ (Aircrew Environment)
่
่
เนืองจากบรรยากาศประกอบด้วยออกซิเจน 21% และความกดของแก๊สออกซิเจนทีกระท าออกไปนั้น
มีค่า 1 ใน 5 เท่า ของความกดบรรยากาศทั้งหมด ณ ระดับทีก าหนดใดๆ
่
ค่าของความกดนีมีความส าคัญต่อผู้ปฏิบัติงานในอากาศกล่าวคือ อัตราที่ปอดดูดรับออกซิเจนไว้นั้น
้
่
้
้
ขึนอยู่กับความกดของแก๊สชนิดนีนั่นเอง ซึ่งโดยปกติแล้วคนทั่วไปจะคุ้นเคย และสามารถทีจะรับความกดของ
้
แก๊สออกซิเจนได้ 3 ปอนด์ต่อตารางนิว
อนึงความกดของอากาศที่กระท าต่อปอดคนทั่วๆ ไปนั้นจะมีค่าลดลงตามความสูงที่เพิ่มขึน และใน
้
่
ท านองเดียวกัน ความกดของแก๊สออกซิเจนทีกระท าต่อปอดของคนเรานั้น ก็จะมีค่าลดลงตามความสูงที ่
่
้
เพิ่มขึนเช่นเดียวกัน
็
การบินอยู่ ณ ความสูงที่ระดับสูงๆ เปนเวลานานๆ โดยปราศจากการได้รับออกซิเจนที่เพียงพอนั้น
่
็
จะเปนผลท าให้มีอาการคล้ายกับจะหมดสติ ตาพล่าลาย และในทีสุดจะท าให้หมดสติได้ ซึงอาการเช่นนี ้
่
่
้
เรียกว่า Hypoxia หมายถึงการขาดออกซิเจนนั่นเอง กรณีเช่นนีอาจเกิดขึ้นได้เสมอกับบุคคลทีไม่มีความ
ตระหนักในเรื่องนี ้
็
ุ
ดังนั้นเมือท าการบิน ณ ระดับสูงๆ ซึงใช้เพดานบินเหนือระดับ 10,000 ฟตขึ้นไป เปนระยะเวลา
่
่
นานๆ หรือบินเหนือความสูง 12,000 ฟต ในระยะเวลาสั้นๆ ออกซิเจนทีใช้เสริมนั้น ควรจะถูกนามาใช้
่
ุ

่
่
่
ตลอดเวลา และเมือใดก็ตามทีความกดบรรยากาศลดลงต ากว่า 3 ปอนด์ต่อตารางนิว (ณ ระดับความสูง
้
่
ประมาณ 40,000 ฟต) แล้ว ระบบทีจ าเปนได้แก่ ระบบความกดที่ใช้ช่วยท าให้ความกดภายในร่างกายกับ
็
ุ
ความกดภายนอกมีความสมดุลย์กัน ซึงสามารถท าให้มนษย์มีความรู้สึกเปนปกติเหมือนอยู่บนพืนโลก
้
็
่
ุ
้
ระบบนีเรียกว่า Pressurize system