Page 48 - Climate

47

สภาพอากาศในการทำการบินระหว่างเดือนกันยายนถึงพฤศจิกายน
ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงพฤศจิกายน จะเป็นระยะเปลี่ยนฤดูมรสุมตะวันตกเฉียงใต้เป็นฤดูมรสุมตะวันออกเฉียง

ิ
เหนือ บริเวณแถบตอนเหนือและตอนกลางจะเริ่มได้รับอทธิพลมรสุมก่อน เนื่องจากมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือนี้จะติด
ิ
ตามหลังของแนวปะทะอากาศแห่งโซนร้อนซึ่งเคลื่อนตัวลงมาทางใต้ ลักษณะอากาศในอนโดจีนที่มีเพดานต่ำและ
ทัศนวิสัยเลวจะไม่ปรากฏมากนัก โอกาสที่จะทำการบินแบบลักษณะอากาศเปิดมีมากขึ้น บริเวณตะวันตกเฉียงเหนือ
่
ของลาวและทางตะวันตกของอาวตังเกี๋ยจะมีหมอกในตอนเช้าตรู่อากาศ Convective ที่ทำให้เมฆก่อตัวในทางตั้งเกิดขึ้น
ค่อยลดลงเป็นลำดับ

ในเวลาเดียวกันนี้ พายุหมุนแห่งโซนร้อนเกิดขึ้นบ่อยครั้ง มันจะเคลื่อนตัวผ่านอนโดจีนไปทางตะวันออกเฉียง
ิ
เหนือ ระหว่างการเปลี่ยนแปลงฤดูนี้จะมีลักษณะอากาศเช่นเดียวกับฤดูร้อน คือ มีเมฆหลายระดับปกคลุมเป็นบริเวณ
กว้าง (รัศมี 100-150 ไมล์) มีพายุฟาคะนองมาก ฝนตกหนัก ลมแรง ขณะที่พายุหมุนมีศูนย์กลางห่างจากอาวตังเกี๋ย
้
่
ิ
หลายร้อยไมล์ ลักษณะอากาศตามบริเวณตอนเหนือของอนโดจีนจะดีเป็นเวลา 2-3 วัน โดยมีเมฆคิวมูลัส ฐาน 1,500-
2,000 ฟต เป็นบางส่วนจนกระทั่งถึงมีเมฆมาก จะเป็นเมฆชั้นกลาง เช่น ออลโตสเตรตัส สูง 8,000-12,000 ฟต กับเมฆ
ุ
ุ
ชั้นสูง พวกเซอรัสที่ระดับ 30,000 ฟุต ซึ่งเมฆทั้งสองระดับนี้จะปรากฏในตอนเย็นจนถึงเช้าก่อนที่พายุหมุนจะเคลื่อนตัว
มาถึง

******************************************