Page 110 - อุตุนิยมวิทยาเพื่อการบิน1

109

่
่
ิ
้
7.3.1 สภาพอากาศในแนวปะทะอากาศปด เกิดขึนและเปลียนแปลงอย่างรวดเร็ว ตัวการทีท า
ให้เกิดสภาพอากาศได้แก่ :-
1) ปริมาณความชืน และการทรงตัวของมวลอากาศ
้
2) ระยะเวลาทีเกิดแนวปะทะ (The age of the occlusoin)
่
็
่
ิ
โดยปกติสภาพอากาศทีเกิดในแนวปะทะอากาศปด จะเปนลักษณะผสมกันระหว่างแนวปะทะ
้
่

้
ทั้งสอง คือ มีทั้งฝนซ (Shower) ปนไปกับนาฟาที่ตกอย่างต่อเนืองในแนวปะทะอากาศอุ่น เมฆที่เกิดจะเปน
ู่
็
แบบผสมเช่นกันระหว่าง เมฆก่อตัวในทางตั้ง (Cumuliform) และเมฆแผ่น (Stratiform) สภาพอากาศนั้นจะ
รุนแรง ในช่วงแรกของขั้นการเกิดแนวปะทะ (Initial stage of develope) ตลอดช่วงระยะของกรรมวิธีการเกิด
ิ
แนวปะทะอากาศปด คือ เริ่มตั้งแต่อากาศอุ่นถูกยกขึนไปในระดับสูงๆ จนถึงขั้นการสินสุดการยกตัว ลักษณะ
้
้
ของเมฆมีหลายชนิดและหลายระดับ
่
ิ
การบินตรงเข้าไปยังแนวปะทะอากาศปดนั้น สังเกตได้ว่าจะมีเมฆชนิดทีคล้ายคลึงกันกับเมฆ
่
็
ิ
ที่เกิดในแนวปะทะอากาศอุ่น และเมือบินเข้าใกล้แนวปะทะอากาศปดทางด้านหลังจะพบกับลักษณะที่เปน
็
็
แบบแนวปะทะอากาศเย็น ในบางครั้งอาจจะมีเมฆระดับต่างๆ รวมกันเปนชั้นหนา (Cloud layer) เปนชั้นๆ
ซึ่งอยู่ในร่องของอากาศอุ่น (Trough of warm air)
7.4 แนวปะทะอากาศคงที (Stationary front)
่
้
คือ แนวปะทะอากาศทีมีการเคลื่อนที่ในทางระดับนอยมาก หรือไม่เคลื่อนที่เลย จากการตรวจพบว่า
่
่
็
การเคลื่อนทีของอากาศขึนไปตามลาดของแนวปะทะส่วนใหญมวลอากาศทีกล่าวถึงนั้นจะเปนมวลอากาศอุ่น
่
่
้
และเนืองจากว่า อากาศเย็นนั้นจะไม่เคลื่อนทีไปข้างหนา หรือมาข้างหลังแนวปะทะ อีกทั้งยังไม่มีการเคลื่อนที ่
่
่
้
่
ในแนวดิ่งอีกด้วย กล่าวคือ ถ้าอากาศเย็นมีการเคลือนที่ การเคลือนที่นั้นจะมีทิศทางขนานไปกับแนวปะทะ
่
้
้
่
ในทางตรงข้ามอากาศอุ่นก็อาจจะเคลื่อนทีตรงไปยังแนวปะทะได้เช่นกัน เมื่ออากาศอุ่นถูกยกขึนไปตามพืนผิว
่
แนวปะทะ และถ้าแนวปะทะมีการเคลือนที่ แนวปะทะนั้นอาจจะเปนแนวปะทะอากาศเย็น หรือแนวปะทะ
็
้
้
่
อากาศอุ่นก็ได้ ทั้งนีขึนอยู่กับการเคลื่อนเข้ามาแทนทีของมวลอากาศนั้น (ดังแสดงไว้ในรูป 10)

(รูป 10)

*******************************************************