Page 106 - อุตุนิยมวิทยาเพื่อการบิน1
P. 106
105
º
่
็
็
ู
ุ
อุณหภมิเท่า 0 องศาเซลเซียส (0 C Isotherm) ซึงเปนระดับของการผสมคลุกเคล้าของอนภาคต่างๆ เปน
บริเวณแคบๆ
่
7.2 แนวปะทะอากาศเย็น (Cold front) คือแนวปะทะทีเกิดจากการทีอากาศเย็นเคลือนไปแทนที ่
่
่
อากาศอุ่น (Cold air replace Warm air) ดังแสดงไว้ในรูป 8-3
รูป 8-3 แนวปะทะอากาศเย็น (Cold front)
ก. ความชันและความเร็ว
โดยทั่วไปแล้วจะมีความชันมากกว่าแนวปะทะอากาศอุ่น กล่าวคือ ค่าความชันจะอยู่ระหว่าง
1:50 ถึง 1:150 โดยประมาณ ส าหรับในกิจการบินแล้วอาจแบ่งได้เปน 2 ชนิดคือ แนวปะทะอากาศเย็น
็
่
เคลือนที่ช้า (Slowly moving cold front) กับแนวปะทะอากาศเย็นเคลือนที่เร็ว (Rapidly moving cold front)
่
่
่
่
้
็
่
แนวปะทะอากาศเย็นทั้งสองชนิดนีมีโอกาสที่จะเปลียนจากชนิดหนึงไปเปนอีกชนิดหนึงได้ การเคลือนทีของ
่
่
อากาศเย็นในระดับต าๆ ซึ่งมีความเสียดทานนั้น แนวปะทะอากาศเย็นเคลื่อนทีเร็วจะมีความชันมากกว่าแนว
่
ปะทะอากาศเย็นเคลื่อนทีช้า
่
่
ความเร็วในการเคลื่อนทีของแนวปะทะอากาศเย็นนั้นประมาณ 35 กม./ชม. หรือ 80%-100%
ของความเร็วลมจีโอสโตฟก
ิ
ข. ความกดและลม
่
โดยปกติแล้วก่อนที่แนวปะทะอากาศเย็นจะเคลือนเข้ามาถึงสามารถทราบได้โดยสังเกตได้
จากการลดลงของความกดอากาศ และลมจะพัดทวนเข็มนาฬิกาจนเกือบขนานกับแนวปะทะ เมือแนวปะทะ
่
้
่
่
เคลือนเข้ามาถึงและผ่านไปแล้วความเร็วลมจะเพิ่มขึนจนถึงขั้นลมแรง (Strongest) และลมกระโชกทีรุนแรง
้
่
(Very gusty) อาจเกิดขึนในแนวปะทะได้ ขณะที่แนวปะทะอยู่ทีสถานีลมจะพัดในทิศตามเข็มนาฬิกา แต่เมือ
่
่
แนวปะทะเคลือนผ่านไปแล้วลมจะค่อยๆ เปลียนในทิศทวนเข็มนาฬิกา เนืองจากว่าแนวปะทะอากาศเย็นจะ
่
่
ปรากฏในร่องความกดอากาศต าที่รุนแรง (Sharp trough) ดังนั้นลมอาจจะเปลี่ยนทิศทางในฉับพลันได้ และ
่
เมือแนวปะทะเคลือนผ่าน ลมอาจจะลดก าลังลงอย่างรวดเร็ว หรือแรงอย่างต่อเนือง และเกิดลมกระโชก
่
่
่
(Gusty wind) ได้
ค. เมฆและสภาพอากาศ
สภาพอากาศทีเกิดในแนวปะทะอากาศเย็นมีโอกาสเกิดขึนได้ตั้งแต่ลมพัดขั้นไม่รุนแรงไป
่
้
้
่
่
จนกระทั่งเปนพายุฟาคะนองทีรุนแรงพร้อมทั้งมีเพดานเมฆต า ทัศนวิสัยลดลง และลมกระโชกก าลังแรง สรุป
็
้
่
แล้วก็คือสภาพอากาศทีเกิดขึนในแนวปะทะอากาศชนิดนี พิจารณาได้จากคุณสมบัติของมวลอากาศอุ่นใน
้
แนวปะทะ ประกอบกับการพิจารณาค่าของการยกตัวของมวลอากาศอุ่นเปนส าคัญ หรืออาจจะพิจารณา
็
ค่าเฉพาะอืนๆ เช่นปริมาณความชืนของมวลอากาศอุ่น และค่าความทรงตัวของมวลอากาศอุ่น ความเร็วใน
่
้
้
การเคลื่อนทีของแนวปะทะอากาศเย็น และความลาดชันของพืนผิวแนวปะทะ
่
