Page 108 - อุตุนิยมวิทยาเพื่อการบิน1
P. 108
107
รูป 8-5 แนวปะทะอากาศเย็นเคลื่อนทีเร็ว (Rapidly Moving Cold Front)
่
้
ถ้าอากาศอุ่นนั้นมีความชืนและทรงตัวไม่ดี ลักษณะอากาศทีเกิดได้แก่ ฝนหนักตามแนวปะทะ
่
(Heavy shower) ซึงเกิดจากเมฆคิวมูลัส (Cu), คิวมูโลนิมบัส (CB) และถึงแม้ว่าอากาศอุ่นนั้นจะทรงตัวดี
่
็
แต่มีการยกตัวของอากาศอย่างรุนแรงตามแนวปะทะจึงท าให้อากาศทรงตัวไม่ดีเกิดเปน เมฆคิวมูลัสได้ แต่ถ้า
่
็
้
อากาศอุ่นทียกตัวตามลาดชันมีคุณสมบัติแห้ง ก็จะเปนผลท าให้แนวปะทะอากาศเย็นทีเคลือนผ่านไปไม่มีนา
่
่
้
ฟาตกลงมาเลย หรือในบางครั้งอาจจะไม่มีแม้กระทั่งเมฆเกิดขึนเลย
้
่
ง. สภาวะเกียวกับการบิน
่
่
เทียบต่อการเปลียนแปลงอย่างมากมายในแนวปะทะอากาศเย็นทีรุนแรง สภาพอากาศที ่
้
่
้
ั
เกิดขึนในสภาวะการบินผ่านแนวปะทะประกอบด้วย กระแสอากาศป่นปวน, นาแข็งเกาะเครื่องบิน, ความสูง
้
้
่
่
ของยอดเมฆ ชนิดและความรุนแรงของนาฟา ซึ่งจะแปรเปลียนไปตามกรณีทีกล่าวไว้ข้างต้น ดังนั้นแนวปะทะ
็
อากาศเย็นแต่ละชนิดจึงต้องศึกษาเปนกรณีไปเพื่อทีจะได้พิจารณาถึงผลกระทบซึ่งจะมีต่อสภาวะการบิน
่
ิ
7.3 แนวปะทะอากาศปด (Occlusions)
เนืองจากแนวปะทะอากาศเย็นเคลื่อนทีเร็วกว่าแนวปะทะอากาศอุ่น และเมื่ออากาศเย็นหลังแนวปะทะ
่
่
้
ิ
็
อากาศเย็นเคลือนที่ไปทันอากาศเย็นด้านหนาแนวปะทะอากาศอุ่น ส่วนที่เปนอากาศอุ่นจะถูกปดกั้นจนเกิด
่
ิ
้
แนวปะทะขึน แนวนีเรียกว่า แนวปด (Occlusion) แนวปะทะที่เกิดในลักษณะนีเรียกว่า แนวปะทะอากาศปด
้
้
ิ
็
ซึ่งแบ่งได้เปน 2 ชนิดคือ :-
ก. แนวปะทะอากาศปดชนิดอุ่น (Warm front type occlusion)
ิ
เกิดเนืองจากอากาศอุ่นระหว่างแนวปะทะอากาศอุ่น และแนวปะทะอากาศเย็น ถูกยกขึ้น
่
เหนือพื้นผิว ถ้าอากาศเย็นที่อยู่ด้านหนาแนวปะทะอากาศอุ่นนั้น เย็นกว่า อากาศที่ไหลในแนวปะทะอากาศ
้
้
เย็นที่ตามมาด้านหลังแล้วจะท าให้แนวปะทะอากาศเย็นซึ่งไหลไปซ้อนทับแนวปะทะอากาศอุ่นที่อยู่ข้างหนา
้
่
นั้นเคลือนไปอยู่ข้างบนของอากาศทีเย็นกว่า ลักษณะเช่นนีเราเรียกว่า Upper cold front และแนวปะทะ
่
ิ
ิ
่
้
อากาศปดชนิดนีเราเรียกว่า แนวปะทะอากาศปดชนิดอุ่น (ดังรูป 9-1) มวลอากาศทีก่อให้เกิดแนวปะทะชนิดนี ้
ได้แก่มวลอากาศขั้วโลกฝายทวีป (CP-Polar continental) เช่น บริเวณด้านตะวันตกของเทือกเขาร็อกกี
้
่
