Page 38 - อุตุนิยมวิทยาเพื่อการบิน1
P. 38
37
้
* การเปลี่ยนแปลงความกดอากาศในแนวระดับ โดยทั่วไปจะมีค่านอยกว่าการเปลี่ยนแปลงความกด
้
้
่
อากาศในแนวดิ่ง ค่าทีเปลียนแปลงเล็กนอยนีมีความส าคัญอย่างยิ่งต่อทิศทางและความเร็วลม ณ ระดับ
่
่
นาทะเลค่าความกดอากาศจะประมาณระหว่าง 1050-950 hPa เสมอ โดยค่าสูงสุดวัดได้ทีบริเวณไซบีเรีย
้
ิ
่
่
่
(1084 hPa) และค่าต าสุดวัดได้จากพายุไต้ฝุนในแปซิฟก (976 hPa) การเปลียนแปลงความกดอากาศในแนว
้
้
ระดับเกิดขึนในระดับสูงขึนไปอีกด้วย
้
4.1 ความกดทีระดับนาทะเลปานกลาง (Pressure at mean sea level)
่
่
็
่
่
การเปลียนแปลงความกดอากาศซึงแปรตามเวลาและสถานทีเปนสิ่งส าคัญอย่างยิ่งในการนามา
์
็
่
พิจารณาประกอบการพยากรณอากาศ ในการเปรียบเทียบความกดอากาศต่างสถานทีกันจ าเปนต้องอ้างอิง
็
ที่ระดับเดียวกัน มิฉะนั้นจะเปนการยากมากที่จะแสดงว่าบริเวณไหนเปนความกดอากาศต า หรือความกด
็
่
อากาศสูงที่แท้จริง ระดับอ้างอิงที่ดีที่สุดคือระดับนาทะเลปานกลาง (MSL) ดังนั้นในการตรวจอากาศทุกครั้ง
้
็
จึงค านวณความกดอากาศทีได้เปนความกดอากาศที MSL ซึงหมายถึงว่า ถ้าสถานีตรวจอากาศนั้นอยู่ที ่
่
่
่
ระดับนาทะเลความกดอากาศจะเปนเท่าไร
้
็
ความกดอากาศมาตรฐานทีระดับนาทะเลมีค่า 1013.2 hPa หรือ 29.92 นิวปรอท
้
้
่
้
4.2 เส้นความกดอากาศเท่าและพืนผิวความกดอากาศเท่า (Isobar and isobaric surface)
้
่
เพือทราบความเปลียนแปลงของความกดอากาศในทางระดับ ณ ต าบลหนึงๆ ทีระดับนาทะเล
่
่
่
่
่
้
็
จ าเปนต้องลากเส้นผ่านต าบลต่างๆ ทีมีความกดอากาศเท่ากันลงบนแผนทีอากาศแต่ละเส้นนี เรียกว่า Isobar
ระยะห่างแต่ละเส้นแล้วแต่จะก าหนดขึน ส าหรับประเทศไทยใช้ 2 hPa
้
การเปลียนแปลงความกดอากาศทีเปน 3 มิติจะแทนได้ด้วยพืนผิวความกดอากาศเท่าเรียกว่า
่
้
่
็
้
Isobaric surface รอยตัดของ MSL กับ Isobaric surface ก็คือเส้นความกดอากาศเท่าทีระดับนาทะเล
่
ปานกลาง (MSL.isobars) นั่นเอง ดังรูป 4
รูป 4 ภาคตัดขวางของ Isobaric surface กับ Isobars ที MSL
่
