Page 49 - อุตุนิยมวิทยาเพื่อการบิน1
P. 49
48
การปรับตั้ง ณ สนามบิน ในอากาศ
QNE มาตรฐาน ระดับความสูง (Elevation) ความสูง (Height) แปรตาม
้
่
29.92นิวปรอท ทีอ่านได้จะแปรปรวน สูงกว่า ความกดของแต่ละระยะสูงจริง
่
1013.25 hPa หรือต ากว่าระดับความสูงทีเปนจริง (True altitude) ทีมีค่าต่างๆกัน
่
็
่
็
้
ระดับความสูงเปนศูนย์ แสดงความสูงเหนือพืนดิน
QFE
้
เมื่อ บ.อยู่บนพืนดิน (ไม่คิดอุณหภมิแปรปรวน)
ู
แสดงระดับความสูงจริงเหนือ MSL แสดงระยะสูงของ บ.เหนือ MSL
QNH
ู
้
ขณะ บ.อยู่บนพืนดิน (ไม่คิดอุณหภมิแปรปรวน)
้
QNE มีค่า 29.92 นิวปรอทเสมอ และท าให้เครืองวัดระยะสูงบอกความสูงเหนือระนาบมาตรฐาน
่
็
(Standard datum plane) หรือเปน Pressure altitude นั่นเอง
็
QFE (ใช้กันเพียง 2-3 ประเทศ เช่น ยุโรป อเมริกา) เปนความกดอากาศที่เกิดขึนจริง ณ ระดับความ
้
่
่
สูงของสนามบิน (จุดทีสูงทีสุดบน Landing area) โดยไม่ได้หักค่าลงสูง MSL เมือตั้ง QFE แล้ว เครืองวัด
่
่
ระยะสูงจะแสดงระดับความสูงจริง (Actual elevation) เหนือสนามบิน
่
QNH ได้จากการวัดความกดอากาศจริงทีผิวพืน แล้วแปลงให้เปนค่าทีนาจะเปน (ตามทฤษฎี) ที MSL
้
่
่
่
็
็
ณ จุดนั้นๆ เมื่อปรับตั้ง QNH แล้ว เครื่องวัดระยะสูงจะแสดงความสูง (height) เหนือ MSL หรือกล่าวง่ายๆ ว่า
เปนความกดอากาศที่หักค่าลงสู่ MSL ตามบรรยากาศมาตรฐาน เช่น ถ้าสนามบินมีระดับความสูงจริงจาก
็
MSL เปน 604 ฟต และความกดอากาศขณะนั้น (QFE) อ่านได้ 995 hPa นาค่าความกดอากาศทีอ่านได้
่
็
ุ
ุ
(QFE) มาหาความสูงเปนฟตจากตารางบรรยากาศมาตรฐานจะได้ 502 ฟต แล้วนาค่าระดับความสูงจริงของ
ุ
็
สนามบินมาหักลบออก เพือหาค่าความแตกต่างระหว่างระดับความสูงจริงกับระดับความสูงตามบรรยากาศ
่
ุ
มาตรฐานของสนามบิน ณ ความกดอากาศเดียวกัน (995 hPa) จะได้ 502 - 604 = -102 ฟต
ุ
็
นาค่า -102 ฟตนี ไปเปรียบเทียบกับตารางบรรยากาศมาตรฐาน เพื่อหาค่าเปน hPa จะได้ 1017 hPa
้
ซึ่งเปนค่า QNH นั่นเอง
็
เมือเปรียบเทียบค่าความกดอากาศของสนามบิน ณ. MSL 1017 hPa กับค่าความกดอากาศ
่
่
่
มาตรฐาน ณ MSL 1013.25 hPa แล้ว จะเห็นว่าความกดอากาศทีสนามบินขณะนั้นอยู่ต ากว่า MSL
ดังนั้น เมื่อนักบินนาเครื่องบินลงทีสนามบินนี หากไม่ปรับเครื่องวัดระยะสูงเสียใหม่ เครื่องบินจะอยู่สูง
่
้
กว่าปกติ
8.3 ความผิดพลาดของเครื่องวัดระยะสูง (Altimeter errors) นอกจากความผิดพลาดของตัวเครื่องและ
่
การติดตั้งแล้ว ยังมีความผิดพลาดจากสาระประกอบทางอุตุฯ อีกด้วย คือความเบียงเบนของความกดที ่
ระดับนาทะเลออกไปจากบรรยากาศมาตรฐานและความเบียงเบนของการกระจายอุณหภมิในแนวดิ่งออกไป
้
ู
่
จากบรรยากาศมาตรฐาน
8.3.1 ความผิดพลาดจากความกด (Pressure error) จากการเปลี่ยนแปลงความกดในแนว
่
้
ระดับไปตามสถานที่ต่างๆ ท าให้พืนผิวความกดอากาศเท่า เอียงลงไปทางบริเวณที่มีความกดอากาศต า และ
้
่
เอียงขึนไปทางบริเวณที่มีความกดอากาศสูง นั่นคือ เมื่อความกดอากาศมีค่าต าลง พื้นผิวความกดอากาศเท่า
่
ก็จะมีระดับต าลงด้วย และจะมีระดับสูงขึนถ้าความกดอากาศมีค่าสูงขึน
้
้
่
้
้
ความผิดพลาดจากการเบี่ยงเบนของความกดออกไปจากทีระดับนาทะเล 29.92 นิวปรอท
แก้ไขได้จากการปรับแต่ง (Adjusting) Altimeter setting (QNH) ให้ถูกต้อง
