Page 154 - อุตุนิยมวิทยาเพื่อการบิน4

153

การพยากรณ์ฝน (น้้าฟ้า)
ั
ี่
ิ
ี่
ู่
ฝนเป็นหยาดน้ าฟ้าชนิดหนึ่งทตกจากเมฆลงสพื้นดนในลกษณะของเหลว ฝนเป็นหยาดน้ าทพบมากทสดใน
ุ
ี่
บรรดาหยาดน้ าฟ้าชนิดต่างๆ เกิดจากละอองน้ าขนาดเล็กๆ รวมตัวกันเปนหยดน้ าขนาดใหญ่จนมีน้ าหนักมากกว่าแรง
็
ตานของอากาศทพัดขึ้นไปจงตกลงมาเป็นฝน เม็ดฝนมีขนาดเสนผาศนย์กลางโตกว่า ๐.๕ มิลลเมตร (๐.๐๒ นิ้ว)
้
ี่
ึ
้
ู
่
ิ
ขึ้นไป บางทีเม็ดน้ าฝนอาจมีเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ถึง ๗ มิลลิเมตร (๐.๒๕ นิ้ว) บางทีมวลอากาศลดอุณหภูมิ
้
้
็
่
ึ

ต่ าลงถึงจุดน้ าคางอย่างชาๆ จงทาให้เม็ดฝนมีขนาดเลก (เส้นผาศูนย์กลางประมาณ ๐.๐๒ นิ้ว หรือน้อยกว่า) เมื่อตก
้
้
้
ึ
่
ู
ู
ู
ลงเบื้องลางจงดคลายละอองฝน ฝนชนิดนี้จงมีชอเรียกว่าฝนละออง (Drizzle) ประเทศไทยอยู่ใกลเสนศนย์สตรมาก
ึ
ื่
ระหว่างเส้นละติจด ประมาณ ๕ – ๒๐ องศาเหนือ จัดได้ว่าอยู่ในแถบร้อนของโลกอากาศคอนข้างร้อน ซึ่งรับไอน้ าได ้
ู
่
ิ
ั
็
ื้
มากกว่าปกต เมื่ออากาศ อุ่นและชนลอยขึ้นจะขยายตวและเยนตวลง ควบแน่นกลายเปนฝน สาเหตททาให้อากาศ
็
ุ

ี่
ั
ลอยสูงขึ้นนั้นมีดังนี้ คือ
- การพาความร้อนของอากาศ (Convection) ท าให้เกิดฝนพาความร้อน (Convective rain)
- อากาศลอยขึ้นไปตามลาดเขา (Orographic) ท าให้เกิดฝนภูเขา (Orographic rain)
- การลอยขึ้นของอากาศในพายุหมุน (Cyclonic) ท าให้เกิดฝนพายุหมุน (Cyclonic rain)
- อากาศร้อนไหลขึ้นไปบนอากาศเย็น (Frontal) ท าให้เกิดฝนแนวปะทะ (Frontal rain)
- การสอบเข้าหากันของลม (Convergence)
- Streamline convergence (Convergence from wind direction)
- Speed convergence (Convergence from wind speed)
- Convergence from cyclone and wind shear
- การเคลื่อนเข้ามาของคลื่นอากาศ Easterly wave, Westerly trough
- การพัดสอบของลมมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือ (NE Monsoon) กับ ลมมรสุมตะวันตกเฉียง
้
ใต (SW monsoon)
การพยากรณ์บริเวณที่จะมีฝนตก
- บางแห่ง (Isolated) ไม่เกิน ๒๐% ของพื้นท ี่
- เป็นแห่งๆ (Few) เกินกว่า ๒๐% แต่ไม่เกิน ๔๐% ของพื้นท ี่
- กระจาย (Scattered) เกินกว่า ๔๐% แต่ไม่เกิน ๖๐% ของพื้นท ี่
- เกือบทั่วไป (Almost widespread) เกินกว่า ๖๐% แต่ไม่เกิน ๘๐% ของพื้นท ี่
- ทั่วไป (Numerous) เกินกว่า ๘๐% ของพื้นท ี่
้
็
้
้
่
๑.๒ ลม (Wind) ใชในการเขาบริเวณจดจอดว่าเปนลมสงทายหรือลมตาน และลมมีความรุนแรงหรือไม่ เพื่อ
้
ุ
ใช้ในการแก้ค่าการลงจอด ตลอดจนช่วยค านวณเวลา และเชื้อเพลิงที่ใช้ในการบิน
๑.๓ อุณหภูมิ (Temperature) อุณหภูมิของอากาศมีส่วนในการช่วยค านวณการยกตัวของ ฮ. ตลอดจน การ
บรรทุกน้ าหนักใน ฮ.
๑.๔ ความกดอากาศ (Pressure) ใชในการปรับกับคาเครื่องวัดภายในเครื่องเมื่อลงแตะพื้นจะได้คาทตรงกัน
่
่
้
ี่
กับเครื่องวัดภายในเครื่อง
๒. FLIGHT WEATHER ELEMENTS
ุ่
ั
๒.๑ เมฆ (Cloud) คอไอน้ าทกลนตว (Condensation) รวมกันเข้าเป็นกลมก้อน จากมีสภาพเป็นอนุภาคเลกๆ
ั่
ื
ี่
็
้
่
้
ั้
็
ของน้ าหรือน้ าแขง หรือทงสองอย่างปนกันลอยอยู่ในอากาศ สามารถมองเห็นไดดวยตาเปลาอาจมีอนุภาคใหญ่ๆ ของ
น้ าแข็งปนอยู่ดวย หรืออาจมีอนุภาคทไม่มีน้ า หรืออนุภาคทเป็นของแข็งตวอย่าง เชน ก๊าซ ผงฝน หรือควัน ฯลฯ ปนอยู่
ุ่
้
ี่
ี่
ั
่
ดวย สวนการพยากรณเมฆนั้นจะพยากรณน้ าฟ้าเพิ่มไปดวย เพราะเมฆเป็นเหตทาให้เกิดน้ าฟ้า แตจะเกิดมากหรือน้อยก็
่
์
่
้
์
้

ุ
ี่
่

ุ
้
ี่
ขึ้นอยู่กับจานวนของเมฆทปกคลมทองฟ้า และชนิดของเมฆ เพราะเมฆแตละชนิดจะทาให้เกิดน้ าฟ้าในลกษณะทแตกตาง
ั
่