Page 36 - การตรวจอากาศเพื่อการบิน

๓๖

สำหรับบันทึกรหัสในหมายเหตุเทานั้น (DEFINITIONS AND CODING INSTRUCTION FOR REMARKS NOT

EXPLAINED ELSEWHERE)
๑. ฟาแลบ (LIGHTNING = LTG) เขารหัสและรายงาน ความถี่(OCNL, FRQ, CONS), ชนิด (IC, CG,

CC, CA) และ ทิศทาง ไมรายงานทิศทางของฟาแลบเมื่อเกิดขึ้นรวมกับพายุฟาคะนอง

ตาราง ชนิดและความถี่ของฟาแลบ (TYPE AND FREQUENCY OF LIGHTNING)


ชนิดของฟาแลบ (TYPE OF LIGHTNING)

TYPE CONTRACTION DEFINITION

IN CLOUD IC ฟาแลบเกิดขึ้นภายในกอนเมฆ CB

CLOUD TO GROUND CG ฟาแลบเกิดระหวางกอนเมฆและพื้นดน
ิ
CLOUD TO CLOUD CC ฟาแลบเกิดจากเมฆกอนหนึ่งไปยังอีกกอนหนึ่ง

CLOUD TO AIR CA ฟาแลบเกิดขึ้นจากกอนเมฆไปยังอากาศ แตจะไมสัมผัส กับพื้นดิน

ความถของฟาแลบ (FREQUENCY OF LIGHTNING)
ี
่
FREQUENCY CONTRACTION DEFINITION

OCCASIONAL OCNL นอยกวา ๑ ครั้งตอนาที
FREQUENT FRQ ๑ - ๖ ครั้งตอนาที

CONTINUOUS CONS มากกวา ๖ ครั้งตอนาที

๒. CONDENSATION TRAILS (CONTRAILS) เขารหสและรายงานในชอง 13 วา CONTRAILS
ั

่
เมือไอเสียทีออกมาจากเครืองยนตของอากาศยานรวมตวกบไอนำในอากาศ ในสภาวะทีเยนและมีความชนเพยงพอ
ื
่
ั
ี

็
ั
้
่
้
่
้
ิ
้

่



ี
ั
่
ิ

่
เกดการกลันตวเปนทางเมฆ ซึงอาจจะเกดขึนได เปน ๒ แบบ ไดแก ระยะสัน จะหายไปไมกนาทีหลังจากอากาศยาน
บินผานพื้นที่นั้นไปแลว ระยะยาว เกิดขึ้นอยูหลายชั่วโมง หลังจากอากาศยานบินผานพื้นที่นั้นไปแลว
ิ
ั

๓. AURORA (AURBO = AURORA BOREALIS) ปรากฏการณที่ทำใหเกดแสงสวางในบรรยากาศชนสูง
้


ั
้
ี
มีลักษณะเปนเสนโคง มีแถบหลายแถบเหมือนกบมาน ปรากฏการณนสวนมากจะมีสีขาว แตอาจจะมีสีอนๆ กได 
็
ื
่

ั
ั
็
ั
สวนลางๆ ของเสนโคงหรือมานทีปดบงจะมองเหนชดเจน แตสวนบนอาจไมชด AURORA ที่เกิดบริเวณขั้วโลก
่


ั
ิ
เกิดขึ้นเพราะการถายเทประจุไฟฟามาจากดวงอาทิตย โดยเกดขึ้นจากสวนบางๆ ของกาซในบรรยากาศช้นสูง
ี
อนภาคเหลาน้เคลื่อนตัวโดยอาศัยสนามแมเหล็กโลก ดังนนมักจะตรวจพบ AURORA เกิดขึ้นใกลบริเวณ
ุ
ั
้
แมเหล็กโลกเปนสวนมาก

๔. RUNWAY CONDITION คำยอของ RSC = RUNWAY SURFACE CONDITION และคำวา
RCR = RUNWAY CONDITION READING เปนการรายงานโดยผูควบคุมหรือผูรับผิดชอบสนามบิน