Page 104 - อุตุนิยมวิทยาเพื่อการบิน1
P. 104
103
ข. ความกดและลม
่
โดยปกติแล้วความกดจะลดลงตามช่วงเวลาก่อนทีแนวปะทะจะเคลื่อนผ่าน และเมื่อแนวปะทะ
้
่
เคลื่อนทีผ่านไปแล้วความกดก็ยังคงลดลงอีกเล็กนอย
้
ข้างหนาแนวปะทะอากาศอุ่นนั้น ลมจะพัดในทิศทวนเข็มนาฬิกา ค่อนข้างพัดขนานกับพืนผิว
้
แนวปะทะ และจากนั้นความเร็วลมจะค่อยๆ เพิ่มขึน ทั้งนีเพราะค่าความแตกต่างระหว่างความกด (Pressure
้
้
้
่
gradient) เพิ่มขึน หลังจากทีแนวปะทะเคลื่อนผ่านไปลมจะพัดในทิศทางตามเข็มนาฬิกา และความเร็วลมจะลดลง
ค. เมฆและสภาพอากาศ
่
เมืออากาศอุ่นเคลือนขึ้นไปตามพืนผิวแนวปะทะ มันก็จะค่อยๆ เย็นลงตาม Dry adiabatic
่
้
ถ้าการเย็นลงของมวลอากาศนั้นยาวนานพอ อากาศอาจจะเริ่มอิ่มตัวเปนผลให้เกิดเมฆขึนได้ สภาพอากาศที ่
็
้
้
เกิดจากแนวปะทะอากาศอุ่นนั้นมีมากมายหลายชนิดด้วยกัน ส่วนใหญจะขึนอยู่กับ "การทรงตัว และปริมาณ
่
่
่
็
ความชืน" ของอากาศอุ่นทีเคลื่อนผ่านไป เมื่ออากาศอุ่นทรงตัวดีเมฆทีเกิดจะเปนพวกเมฆแผ่น ถ้าอากาศอุ่น
้
่
ทรงตัวไม่ดีจะท าให้เกิดเปนเมฆก่อตัวในทางตั้งและนาฟาทีตกลงมาจะมีลักษณะต่อเนือง (Continuous type)
็
้
้
่
่
้
รูป 8-1 แนวปะทะอากาศอุ่นทีมีความชืน และทรงตัวดี
่
ในขณะทีแนวปะทะเคลื่อนเข้ามาใกล้เราสามารถตรวจพบชนิดของเมฆดังต่อไปนีคือ จะเห็นแนวเมฆ
้
เปนทางยาว มีเมฆเซอร์รัสบางๆ และเริ่มหนาขึนๆ (มองเห็นในทิศทางเดียวกับทีเริ่มเกิด) นอกจากนีก็จะพบ
้
้
่
็
็
็
เมฆเซอร์โรสเตรตัส (Cs) เปนม่านบางๆ ซึ่งจะเปนสิ่งบอกว่าก าลังจะเข้าใกล้แนวปะทะอากาศอุ่น
็
่
่
้
เมฆเซอร์โรสเตรตัสจะหนาขึนในขณะทีเข้าใกล้แนวปะทะ จากนั้นเมฆจะค่อยเปลียนเปน
้
้
้
่
อัลโตสเตรตัส (As) แล้วนาฟาก็จะเริ่มตกลงมา อย่างไรก็ตามโดยปกติแล้วนาฟาทีตกลงมานั้นส่วนใหญจะ
่
้
่
้
ระเหยไปก่อนทีจะตกลงถึงพืน ส าหรับเมฆที่ท าให้ฝนตกอย่างต่อเนือง คือ นิมโบสเตรตัส (Ns) ซึงสามารถ
่
่
้
้
่
้
ปกคลุมพืนที่ได้ถึง 300 ไมล์ (Nautical mile) ข้างหนาของพืนผิวแนวปะทะ และเพดานเมฆจะลดลงต าอย่าง
รวดเร็ว เพราะว่าระดับของเมฆสเตรตัส (St) และสเตรโตคิวมูลัส (Sc) ซึงเกิดจากการระเหยของหยดนาทีตก
่
่
้
่
่
ผ่านอากาศเย็น ส าหรับเพดานเมฆทีต าที่สุดอาจจะอยู่ใกล้กับแนวปะทะที่ผิวพื้น (Surface front) ซึงอาจจะ
่
็
เปนบริเวณที่เกิดหมอกในแนวปะทะได้เช่นเดียวกัน ทัศนวิสัยนั้นดีภายใต้การเกิดเมฆเซอร์โรสเตรตัส (Cs)
้
่
้
และอัลโตสเตรตัส (As) แต่ทัศนวิสัยจะลดลงอย่างรวดเร็วในพืนทีที่นาฟาปกคลุมอยู่ และทัศนวิสัยจะลดลง
้
ต าสุด ณ บริเวณใกล้ๆ กับพืนผิวแนวปะทะ
้
่
