Page 98 - อุตุนิยมวิทยาเพื่อการบิน1
P. 98

97





















                          รูป 3 เส้นโค้ง อุณหภมิ-ความสูง ของแนวปะทะทีมีก าลังแรง ปานกลาง และอ่อน
                                                                     ่
                                             ู

                     เนืองจากว่าแนวปะทะอากาศทุกชนิดนั้น อากาศอุ่นจะลอยอยู่เหนืออากาศเย็นเสมอ ถ้าท าการตรวจ
                       ่
                                ้
                                                                               ู
                                                                                   ็
              ผ่านย่านแนวปะทะขึนไปตรงๆ ในแนวดิ่ง จะพบว่าการกระจายของอุณหภมิเปนไปได้หลายอย่างดังแสดงไว้
                                                                      ่
              ใน รูป 3 แนวปะทะทีก่อตัวขึนอย่างรุนแรง อุณหภมิก็จะสูงขึนเมือผ่านชั้นแนวปะทะ ดังในรูป 3(1) จากจุด (ก)
                                                         ู
                                                                  ้
                                ่
                                       ้
                                                                                                         ่
                                           ู
                                                  ้
                                                                                           ู
              ไป (ข) นั้นแสดงให้เห็นว่า อุณหภมิเพิ่มขึน ในกรณีของแนวปะทะก าลังปานกลางอุณหภมิมีค่าเกือบคงที คือ
                                                                                                ่
                                                       ็
              ไม่แตกต่างกันมากนัก ดังในรูป 3(2) และถ้าเปนแนวปะทะที่มีก าลังอ่อนอุณหภมิจะลดลง เมือผ่านชั้นแนว
                                                                                     ู
              ปะทะนั้น ดังในรูป 3(3)
                                                      ู
                                                                              ้
                               ่
                     จุดส าคัญทีสุดคือ อัตราการลดอุณหภมิในชั้นของแนวปะทะมีค่านอยกว่าอากาศภายนอกทีอยู่ทั้งสอง
                                                                                                    ่
                   ็
                                             ่
              ข้างเปนผลให้อากาศมีการเคลื่อนทีในแนวดิ่ง อีกทั้งเกิดการแลกเปลี่ยนความร้อน และความชืนอย่างรวดเร็ว
                                                                                                ้
              ตามอัตราการลดอุณหภมิตามความสูง
                                   ู
                     จากการตรวจพบว่า ชั้นที่เปนพืนผิวแนวปะทะจะเปนเสมือนก าแพงกั้นการเปลียนแปลง ดังทีได้กล่าว
                                             ็
                                                ้
                                                                 ็
                                                                                         ่
                                                                                                      ่
              แล้วอย่างแท้จริง จากเหตุผลที่ได้กล่าวแล้วนั้น ความร้อนและความชืนที่มวลอากาศเย็นได้รับจากการถ่ายเท
                                                                          ้
              ขณะอยู่ใต้พืนผิวแนวปะทะจะแผ่กระจายลงมาตลอดเวลาตราบเท่าที่เปนลิ่มอากาศเย็น จะมีเพียงเล็กนอย
                                                                                                          ้
                         ้
                                                                             ็
                                      ้
                     ่
              เท่านั้นทีผ่านชั้นแนวปะทะขึนไปข้างบน
                     ดังนั้นพืนผิวแนวปะทะจึงมีแนวโนมทีจะขวางกั้น การแลกเปลียนความร้อน และความชืนระหว่างมวล
                                                     ่
                                                                                                 ้
                            ้
                                                  ้
                                                                          ่
              อากาศ ยิ่งแนวปะทะก่อตัวรุนแรงมากขึนเท่าใดการขวางกั้นการแลกเปลียนความร้อน และความชืนก็ยิ่งมีมาก
                                                                            ่
                                                                                                  ้
                                                ้
              ขึนเท่านั้น
               ้

                                                   ี่
              3. การกระจายของความกดและการเปลยนแปลงของลม
                     สิ่งที่เราได้จากการพิจารณาแผนที่อากาศคือ แนวปะทะจะมีลักษณะการเปลี่ยนแปลงของทิศทางลม
              และเส้นความกดอากาศเท่าจะหักท ามุม (Kink)
                                                                                  ็
                       ่
                                                                         ่
                     เมือพิจารณามวลอากาศในรูปแบบของมวลอากาศอุ่นทีมีล าดับเปนเส้นตรง และขนานกับเส้น
                                                                                                ่
              ความกดอากาศเท่า ดังในรูป 4(A) สมมุติว่าเราแทนลิ่มของอากาศ (เส้นตรง AA') ด้วยอากาศทีเย็นกว่า ดังใน
                                                                                                             ่
              รูป 4(B) เหนือจุด P. ใดๆ ซึงอยู่บนพืนดินไปยังจุด AA' จะเปนการแสดงให้เห็นถึง กระบวนการแทนที
                                                 ้
                                        ่
                                                                      ็
              ล าอากาศอุ่นที่เบากว่าด้วยอากาศเย็นที่มีความหนาแนนมากกว่า (หนักกว่า) ดังนั้นความกดจะมีค่าเท่ากับ
                                                               ่
               ้
              นาหนักของอากาศในล าอากาศนั้น หมายความว่า ความกดทีจุด P. นั้นถูกท าให้เพิ่มขึน และความกดจะมีค่า

                                                                   ่
                                                                                         ้
              เพิ่มมากขึนๆ เมื่อพิจารณาทางด้านขวามือทีไกลออกไป
                       ้
                                                     ่
   93   94   95   96   97   98   99   100   101   102   103