Page 5 - อุตุนิยมวิทยาเพื่อการบิน4
P. 5

4


                                                                          ่
                                 ๓.๖.๑ ALTIMETER SETING (QNH, ALSTG) หมายถึง คาความกดอากาศทเครื่องวัดระยะสงของ
                                                                                          ี่
                                                                                                        ู
                                                                                                           ิ
                            ั้
                                                               ั
                         ้
                                                      ู
            เครื่องบิน จะตองตงเพื่อแสดง ให้ทราบคาความสงเหนือระดบน้ าทะเลปานกลางของเครื่องบินขณะอยู่เหนือพื้นดน
                                               ่
            ณ บริเวณนั้นๆ หน่วยที่รายงานเป็นนิ้วปรอท
                                                                                             ่
                                                                        ี่
                                                     ่
                                 ๓.๖.๒ STATION PRESSURE คาความกดอากาศ ณ ทสถานีตรวจอากาศเป็นคาความกดอากาศท    ี่
            ระดับความสูงที่สถานีนั้น หน่วยที่รายงานเป็นนิ้วปรอท
                                                                                                      ี่
                                                                                      ่
                               ๓.๖.๓ SEA-LEVEL PRESSURE ค่าความกดอากาศซึ่งได้มาจากการหักคาความกดอากาศทสถานีลง
               ่
              ู่
            สคาความกดอากาศทระดบน้ าทะเล ณ ตาบลทผวโลกอยู่เหนือระดบน้ าทะเล โดยให้บรรยากาศขยายไปจนถึง
                                                      ี่
                                                       ิ
                               ี่
                                   ั

                                                                       ั
            ระดับน้ าทะเลซึ่งอยู่ต่ ากว่าสถานี และสภาพของบรรยากาศจะมีความสัมพันธ์กับสภาพของสถานีตรวจอากาศ หน่วยท ี่
            รายงานเป็น เฮกโตปาสคาล หรือ มิลลิบาร์
                       ๔. การเฝ้าตรวจอากาศ
                                ้
                                                                     ้
                                                                                       ็
                           ๔.๑ การเฝาตรวจอากาศ (WEATHER WATCH) การเฝาตรวจสภาพอากาศเปนการปฏิบัตทสถานีตรวจ
                                                                                                   ี่
                                                                                                  ิ
            อากาศผิวพื้นแต่ละแห่ง เพื่อเฝ้าตรวจและรายงานการเปลี่ยนแปลงที่ส าคัญของสารประกอบทางอุตุนิยมวิทยา มีดังนี้
                                 ๔.๑.๑ การเฝาตรวจอากาศแบบตอเนื่อง (CONTINUOUS WEATHER WATCH = CWW) สถานีท    ี่
                                                       ่
                                      ้
                                          ้
                                                      ้
                                                ี่
                                                                       ่
                                                                                                 ิ
            ท าการตรวจอากาศแบบต่อเนื่อง เจาหน้าทต้องเฝาตรวจอากาศอย่างตอเนื่อง และต้องไม่มีการปฏิบัตงาน  อย่างอื่น
            เจ้าหน้าที่ตรวจอากาศจะต้องตรวจและกระจายข่าว METAR และตรวจ SPECI หรือ LOCAL เมื่อเข้ากฎเกณฑ์
                                       ้
                                                           ่
                                 ๔.๒.๒ การเฝาตรวจอากาศแบบไม่ตอเนื่อง (BASIC WEATHER WATCH = BWW) เป็นการเฝา
                                                                                                            ้
                                                                                  ี่
            ตรวจสภาพอากาศไม่ต่อเนื่อง เพราะเจ้าหน้าที่ตรวจอากาศต้องไปปฏิบัติงานในหน้าทอื่น ๆ อีก หรือมีขีดจ ากัดในด้าน
            เครื่องมือตรวจอากาศ ท าให้ไม่สามารถเฝ้าตรวจอากาศอย่างต่อเนื่อง และรายงานการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศได้

                                                                                    ี่
                                                                              ้
                                                                                                ้
                                 ๔.๓.๓  การตรวจสภาพอากาศอีกครั้ง (DURING A BWW) เจาหน้าทตรวจอากาศ ตองทาการตรวจ
            ติดตามสภาพอากาศในช่วงระยะเวลาไม่เกิน ๒๐ นาที หลังจากการตรวจอากาศครั้งหลังสุด ดังนี้
                                     ๓.๓.๓.๑ เพดานเมฆต่ ากว่า หรือลดลงต่ ากว่า ๑,๕๐๐ ฟุต
                                                        ่
                                  ๓.๓.๓.๒ เพดานเมฆเพิ่มขึ้นเทากับ หรือมากกว่า ๑,๕๐๐ ฟุต
                                                               ์
                                  ๓.๓.๓.๓ ทศนวิสัยลดลงต่ ากว่า ๓ ไมล (๔,๘๐๐ เมตร)
                                         ั
                                  ๓.๓.๓.๔ ทศนวิสัยเพิ่มขึ้นเท่ากับ หรือมากกว่า ๓ ไมล์ (๔,๘๐๐ เมตร)
                                         ั
                                  ๓.๓.๓.๕ น้ าฟ้า (ทุกชนิด)
                                  ๓.๓.๓.๖ หมอก หรือหมอกบาง
                                                                                                           ิ่
                    ๕. รปรหัสข่าวอากาศประจา (METAR) ข่าวอากาศแบบพิเศษ (SPECI) และขาวอากาศแบบประจ้าถน
                                           ้
                                                                                       ่
                       ู
            (LOCAL)
                                ี่
                                  ้
                           รูปรหัสทใชภายในประเทศสหรัฐอเมริกา รูปรหัสทใชภายนอกประเทศสหรัฐอเมริกา (OVERSEA) ซึ่ง
                                                                     ้
                                                                   ี่
                                                                                       ์
            เป็นรูปแบบทอุตนิยมวิทยาเพื่อการบิน ทกองทพอากาศไทยใชงาน และรูปรหัสทใชขององคกรการบินระหว่างประเทศ
                       ี่
                          ุ
                                                               ้
                                                   ั
                                                                              ี่
                                              ี่
                                                                                ้
            (WMO MANUAL ON CODE)
   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10